隧道開挖所需機(jī)械設(shè)備

2024-03-15

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隧道是連接山區(qū)、水域、城市等地區(qū)的重要交通通道，其建設(shè)需要經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)劃和施工。在隧道施工中，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用起著重要的作用。四川藍(lán)海智能裝備制造有限公司自2011年成立以來，一直致力于地下工程成套設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，現(xiàn)已成為國內(nèi)先進(jìn)的地下工程成套裝備集成商。
歷經(jīng)多年的發(fā)展沉淀，公司目前主營產(chǎn)品包括隧道掘進(jìn)機(jī)、拱錨噴臺(tái)車、拱錨臺(tái)車、鑿巖臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、拱架安裝臺(tái)車、拱噴臺(tái)車、移動(dòng)棧橋、多功能鉆機(jī)等隧道成套機(jī)械化智能裝備，具備為客戶提供一體化綜合服務(wù)的能力。

下面將介紹幾款公司的的主營機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：
LDJ400 系列多功能掘進(jìn)機(jī)是一款運(yùn)用于隧道非爆開挖的專用設(shè)備，主要利用工作部的高頻錘或破碎錘沖擊破巖、斗齒或釬桿楔入圍巖中的扳撬破巖和利用圍巖下方的臨空面重力作用自動(dòng)破巖(高頻錘主要針對(duì)40MPa 以下巖石；硬度更高、發(fā)育不好的巖石采用破碎錘施工)。采用本地控制+無線遙控控制方式，能適應(yīng)6~9.5米隧道開挖，集高頻破巖、軟土快挖、輪廓修整、噴霧除塵等功能于一體，適用于限制爆破地段(如機(jī)場(chǎng)、居民聚集區(qū)和野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)等)的施工，適應(yīng)性強(qiáng)，滿足多類圍巖施工，減少超欠挖、塌方等情況發(fā)生。

LGMP350D智能拱錨噴一體化臺(tái)車是藍(lán)海智裝和四川路橋隧道分公司聯(lián)合研發(fā)的一款隧道初支作業(yè)一體化臺(tái)車，該設(shè)備采用工程底盤、四輪驅(qū)動(dòng)、四輪轉(zhuǎn)向、前后雙向駕駛結(jié)構(gòu)，上裝采用三臂全滑移、三抓手、兩吊籃、兩欠挖錘、兩錨桿臂結(jié)構(gòu)。設(shè)備無需退場(chǎng)即可兼?zhèn)渌淼莱踔д麄€(gè)工序，洞內(nèi)施工工序無縫連接，大大提高施工效率，減少施工隱患和職業(yè)傷害。

LZG413A 智能鉆拱一體化臺(tái)車是一款滿足隧道全斷面和臺(tái)階法施工需求的雙鑿巖鉆孔、立拱一體化臺(tái)車。整機(jī)采用剛性一體車架工程底盤，雙鑿巖臂，立架采用兩臂三抓手兩吊籃結(jié)構(gòu)，具備四輪轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動(dòng)、雙向駕駛等功能，電動(dòng)施工，柴動(dòng)應(yīng)急。操作方便、故障率低、可靠性高、結(jié)構(gòu)緊湊、維修保養(yǎng)便捷。

LG312M 智能拱架一體化臺(tái)車集測(cè)量放點(diǎn)、欠挖作業(yè)、拱架安裝、焊接網(wǎng)片及連接筋等多項(xiàng)工序于一體，不挪機(jī)即可完成雙線隧道一次開挖拱架安裝；整車采用工程底盤，柴、電雙動(dòng)力系統(tǒng)，雙向駕駛臺(tái)結(jié)構(gòu)，整機(jī)行駛性能好，適應(yīng)多種復(fù)雜的隧道路面工況；臂架采用無線遙控+手動(dòng)控制操作，易于控制機(jī)械臂的動(dòng)作，具有快速、效率高、節(jié)能等特點(diǎn)。